ポーランドのフードトラックは比較的最近登場しましたが、すぐに気に入りました。彼らは特に暖かい春と夏の日に人気があります。彼らは人々が屋外で時間を過ごしたいと思うところはどこでも現れます。残念ながら、コロナウイルスのパンデミックにより、駐車場や私有地に駐車されています。公共調達解除後、フードトラックはどのように機能するのか？
アメリカ合衆国のウィニペグの公衆衛生担当最高責任者であるブレントルッサン博士は、フードトラックの免許を取得するかどうか尋ねられたとき、距離を維持する能力にすべて依存すると答えました。また、顧客は2メートル離れている必要があり、近くに座ることはできず、徹底的な消毒が必要になると付け加えました。 「これらは、開拓されるあらゆる第二の必要なビジネスで実際に行われるものです」とルーシンは強調しました。
ポーランドのフードトラックはどうですか？
ポーランド政府によって課された制限の一部として、レストランは現在、配達または持ち帰りサービスを提供する場合にのみ営業を許可されています。現在、会議は2人以下に制限されています。ガストロノミーは、制限はあるものの、ポーランド経済の霜取りの第3段階でのみ、通常の活動に再び含まれます。それはいつ起こりますか？これはまだ不明です。私たちはまだ第2ステージの日付を待っているので、第3ステージは未定義の未来です。
ポーランドのフードトラックオーナーは、3月中旬にシーズンを開始する予定でした。コロナウイルスの発生により、これは不可能になりました。
配達付きの集会は唯一の選択肢ですか？
これに関連する損失を何らかの形で制限するために、ポーランドでフードトラックの所有者を関連付ける最大の組織であるフトラキは、いわゆる集会と配達を組織しました。先週、5種類の料理を提供する2台のバンがワルシャワ近郊のショミアンキにある私有地に置かれました。食べ物を直接受け取ることはできず、ソミアンキでの配達のみを注文しました。
このイベントは中程度の成功でした。 -アイデアは人々に好かれました-イベントのメディアサービスを扱っているワルシャワ広報のTomasz Kamykへのインタビューで説明しています。 -初日には十数件の注文があり、毎日ますます多くの注文があります。何度もリピートするお客様もいらっしゃいますが、口コミでも多くの新規顧客を獲得しています。
しかし、結局のところ、1つの親密なイベントからの離職率は、平均的なフードトラックをシーズン中ずっと維持するには十分ではありません。その結果、巡回食堂のオーナーは彼らのビジネスだけでなく、彼らのビジネスの近い将来についてのさらなる情報を熱心に待っています。ポーランドと世界の両方で。
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